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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
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近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
根據南韓《亞洲經濟》報導，近日，南韓政府和大陸多家航空公司高層人士召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。
南南韓土交通部昨（9）日指出，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司，濟州航空、釜山航空等大陸7家廉價航空公司（LCC）高層人士以及國土交通部相關負責人，於本月5日在南韓航空公社舉行會議。
大型航空公司方面指出，廉價航空公司的崛起、中國大陸等海外航空提供的豐厚待遇等，使得「搶」飛行員的競爭更加激烈。
資料顯示，就職於南韓航空公司的南韓籍飛行員人數由2010年3800人增至2014年5000人，截至去年末增至5600人。最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等大陸廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢外，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，從而令飛行員不足的現象更加嚴重。尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元的高薪，積極展開挖人行動。
另一方面，近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
資料顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年大陸韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總人數為92人，2016年為100人。
南韓航空業界從中國大陸民航總局獲得的資料顯示，去年中國大陸航空公司的外籍飛行員佔比7.3％，為1500人。其中，南韓籍飛行員佔比20.3％，為203人。
業界還表示，美國、英國、澳洲等發達國家為培養機長支付高額的培訓費，加強飛行訓練，從而積累飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。
國民黨正副總統參選人朱立倫、王如玄競選官網在30日正式上線，但卻有網友發現，王如玄的學歷上少了「中國人民大學法學博士」，而她過去在民進黨陳水扁政府內閣擔任「行政院婦女權益促進會委員」的經歷也消失。
朱立倫今(1)日前往汐止忠順廟參拜，他受訪森川涼花時表示，有關官網公布的王如玄學經歷，其實沒有其他考量，正式登記時，會按照選舉公報的學歷。
媒體追問，對手蔡英文陣營今天公布政治獻金，他的何時要公布？朱立倫則說，「蔡主席大概已經政治專戶成立了半年左右，我的大概成立一個月左右，那等一段時間之後，我們再來考慮，因為我才剛開始」。
有關辯論事宜，朱立倫也重申，實在無法理解蔡英文的條件這麼多，因為從2004年開始就是由四報一社跟公視共同舉辦，已經形成慣例，今年變成好像民進黨要指定特定的電視台優先，他覺得這樣是不妥的，應該讓四報一社跟公視先舉辦，然後我們再請各別電視台舉辦。
有關長照政策被民進黨批評變相加稅，朱立倫表示，民進黨要從稅收裡面拿到，稅收是來自人民的納稅，「我不知道他們錢要怎麼來。我們認為用保險才是穩定的財源，民進黨是從稅收，請問稅收怎麼來？第二個，如果用現有的稅收，排擠其他財源，還不是一樣。最後要加稅，所以還是要有一個務實可行的，而不是空談口號的長照政策」。
▲國民黨正副總統參選人朱立倫、王如玄競選官網在30日正式上線，但卻有網友發現，王如玄的學歷上少了「中國人民大學法學博士」，而她過去在民進黨陳水扁政府內閣擔任「行政院婦女權益促進會委員」的經歷也消失。（圖／翻攝朱玄配官網）
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